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渡線(xiàn)道岔
道岔廣泛一點(diǎn)的分類(lèi)可以分為鐵路道岔和礦上道岔，細分一下道岔分為：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，對稱(chēng)道岔，渡線(xiàn)道岔，組合道岔。道岔按類(lèi)型可分為：?jiǎn)伍_(kāi)、對稱(chēng)、渡線(xiàn)、交叉渡線(xiàn)、對稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線(xiàn)七個(gè)類(lèi)型。按軌距可分為：600mm、762mm、900mm，1435mm。道岔由轉轍器、轍岔、護軌及…
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對稱(chēng)道岔
對稱(chēng)道岔又叫道岔道岔是一種使機車(chē)車(chē)輛從一股道道轉入另一股道的線(xiàn)路連接設備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。對稱(chēng)道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通礦用對稱(chēng)道岔。道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個(gè)單元組成。轉轍器包括基本軌、…
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ZDK單開(kāi)道岔
單開(kāi)道岔是機車(chē)車(chē)輛從一股軌道轉向另外一股軌道時(shí)必不可少的線(xiàn)路設備，是國道重要的組成部分。單開(kāi)道岔的型號：DK630-4-15,DK630-4-12,DK630-5-16等。我以DK630-4-15為例給大家說(shuō)一下道岔型號的含義：D-是道岔的意思，K-代表單開(kāi)的意思，6-代表600mm軌距，4-代表轍岔的型號，1…
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道岔
道岔顧名思義是鋼軌道路的岔路口，是一個(gè)軌道向另一端軌道轉道的裝置，這樣就可從一條軌道轉向另一個(gè)軌道上去。道岔的分類(lèi)：道岔廣泛一點(diǎn)的分類(lèi)可以分為鐵路道岔和礦上道岔，細分一下道岔分為：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，對稱(chēng)道岔，渡線(xiàn)道岔，組合道岔。單開(kāi)道岔又分為左開(kāi)和右開(kāi)道岔，訂貨時(shí)…
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手動(dòng)阻車(chē)器
手動(dòng)阻車(chē)器是安裝在軌道上來(lái)控制礦車(chē)走停的一套裝置，主要是用來(lái)阻擋礦車(chē)出現滑坡，跑車(chē)等事故，阻車(chē)器大大煤礦井下的安全系數，是礦井下一道不可缺少的裝備之一。手動(dòng)阻車(chē)器是通過(guò)手把來(lái)控制阻車(chē)器的開(kāi)閉，通過(guò)用人力拉動(dòng)手把，帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)阻車(chē)部分從而起到阻車(chē)作用?！?/p>
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一坡三擋
一坡三擋，跑車(chē)防護裝置安全裝置是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備，安裝在煤礦井下斜巷內，采用位置傳感器獲取與絞車(chē)同步運行的控制信號，使擋車(chē)網(wǎng)處于“常閉式”防護狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車(chē)事故，可采用柔性緩沖器來(lái)進(jìn)行有效攔截。斜巷跑車(chē)防護裝置ZDC30-2.0型…
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斜井防跑車(chē)裝置
斜井防跑車(chē)裝置具有上車(chē)場(chǎng)阻車(chē)功能：在斜巷上口變坡點(diǎn)處安裝全自動(dòng)液壓阻車(chē)器，阻車(chē)器與絞車(chē)實(shí)現聯(lián)動(dòng)、閉鎖，防止上車(chē)場(chǎng)礦車(chē)溜入巷道。斜井防跑車(chē)裝置具有防止跑車(chē)功能：在斜巷上口變坡點(diǎn)以下25-30米處安裝常閉式擋車(chē)欄，防止上車(chē)場(chǎng)未連掛礦車(chē)進(jìn)入巷道繼續跑車(chē)。斜井防跑車(chē)裝置…
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聯(lián)動(dòng)阻車(chē)器
聯(lián)動(dòng)阻車(chē)器安裝在斜井上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車(chē)機構有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統控制來(lái)實(shí)現閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車(chē)狀態(tài)；根據采用動(dòng)力的不同，分為電動(dòng)型、氣動(dòng)型二種規格。1、本裝置可與跑車(chē)防護裝置組合配套使用，實(shí)現與絞車(chē)同步…
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氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器
氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器分為電動(dòng)抱軌式阻車(chē)器和氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器兩種類(lèi)型。抱軌式阻車(chē)器可以安裝在斜井的井口或者是車(chē)場(chǎng)的邊坡點(diǎn)等等這些地方，之所以可以如此是因為它采用了常閉式設計，它是通過(guò)阻止礦車(chē)的車(chē)輪來(lái)達到阻車(chē)的目的。電動(dòng)抱軌式阻車(chē)器由電控箱、液壓站、雙阻車(chē)器主體、…
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電動(dòng)阻車(chē)器
電動(dòng)阻車(chē)器，是由機架、電動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置和阻車(chē)裝置構成，電動(dòng)控制裝置包括動(dòng)力箱、接觸器、電磁鐵，接觸器通過(guò)導線(xiàn)與動(dòng)力箱相連，電磁鐵通過(guò)導線(xiàn)與接觸器相連，傳動(dòng)裝置包括升起連桿、下降連桿、轉向板、驅動(dòng)桿、連板、升起連桿和下降連桿的上端分別與電磁鐵的動(dòng)合吸頭…
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簡(jiǎn)易雙軌阻車(chē)器
簡(jiǎn)易雙軌阻車(chē)器可安裝在斜巷上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于井口跑車(chē)事故的發(fā)生，也可安裝于立井井口。操作系統排桿系統等作為車(chē)場(chǎng)阻車(chē)裝用。阻車(chē)器性能：阻車(chē)器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車(chē)輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過(guò)連桿和操作機械連…
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道釘
道釘分為機制道釘和手工道釘，機制道釘比較勻稱(chēng)，大小相同，手工道釘做工沒(méi)有那么細致，形狀大小有點(diǎn)不同，手工道釘是按噸賣(mài)的，價(jià)格要比機制的便宜，機制道釘是按個(gè)賣(mài)的，訂購時(shí)請說(shuō)明。道釘用來(lái)固定鋼軌的，一般只有木枕上才會(huì )用到道釘，道釘上端壓住鋼軌，下部砸到木枕里?！?/p>
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橡膠墊板
橡膠墊板是墊在鋼軌下起緩沖作用的，橡膠墊板緩和了列車(chē)行走時(shí)給鋼軌到來(lái)的壓力，大大提高安全系數，也提高了鋼軌及配件的使用年限。橡膠墊板通常是黑色的，在橡膠墊板的里面有一層鋼板，加大了橡膠墊板的韌性，也保障了橡膠墊板的質(zhì)量。我廠(chǎng)生產(chǎn)加工P24-5 P38-7 P43-7 P43-10…
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軌距拉桿
軌距拉桿是由一根拉桿4個(gè)軌道壓板組成，是用來(lái)保持軌距，為穩定鋼軌起了重要的作用軌距拉桿為保證列車(chē)的安全起到了決定性的作用，如果鐵路干線(xiàn)中軌距拉桿缺少的話(huà)會(huì )導致軌距出現偏差，就可能照成列車(chē)脫軌，后果相當嚴重。軌距拉桿中間加了一部分絕緣層這樣的就是絕緣軌距拉桿，…
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壓軌器
壓軌器又叫軌道固定裝置，是固定鋼軌的重要部分，壓軌器一般是焊接在工字鋼梁上，或者是焊接在預埋在混凝土里面的鋼板上。壓軌器分為以下幾個(gè)型號TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。壓軌器螺栓均為4.8級，8.8級或更好級別的高強螺栓。壓軌器的組成：底座、上…
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道夾板,魚(yú)尾板
道夾板又叫魚(yú)尾板，是連接鋼軌與鋼軌之間的緊固裝置，有4孔的和6孔的規格不一價(jià)格不一。道夾板配套用的是魚(yú)尾螺栓，一般一套道夾板包含兩塊板4套或6套魚(yú)尾螺栓，通常30kg以下是4孔的，30kg以上是6孔的。道夾板有輕軌用的8kg，12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，4孔道夾板?！?/p>
壓軌器又叫軌道固定裝置，是固定鋼軌的重要部分，壓軌器一般是焊接在工字鋼梁上，或者是焊接在預埋在混凝土里面的鋼板上。壓軌器分為以下幾個(gè)型號TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。壓軌器螺栓均為4.8級，8.8級或更好級別的高強螺栓。
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